Il lubrificante per trasmissioni manuali e automatizzate di veicolo industriali da impiegarsi per cambi, cambi differenziali (in assenza di coppia ipoide), anche in presenza di sincronizzatori in carbonio.
Caratteristiche
Fluido Multifunzionale e puo essere utilizzato nei convertitori di coppia-frizione e negli intarder soprattutto di origine ZF.
Caratteristiche anti-usura a lunga durata nel tempo per una maggiore durata dei componenti la trasmissione (ingranaggi,cuscinetti) per lunghi intervallo di cambio.
Totale compatibilità generale con metalli, alghe e guarnizioni contenuti nelle trasmissione di ultima generazione
Avanzate prestazioni "fuel-economy" per contribuire alla riduzione dei consumi e delle emissioni.
Consigli d'uso
Sostituzione secondo le indicazioni del costruttore
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